Les ponds sont constitués de différentiel métallique moulé articulé avec trois satellites. Le petit trou fileté au niveau central peut accueillir une goupille fileté permettant le blocage du différentiel. L'ensemble sera noyé dans de la graisse céramique de la marque.
Les roulements étanches remplaceront ici les paliers bronze. Il faut compter 6 roulements pour un pond.
Les portes fusées avant et arrière sont identiques, équipées des mêmes roulements.
Le montage des tiges filetées dans les chapes de parralélisme sont quasiment impossible... Pour palier à ce problème je me suis improvisé un taraudeur maison. Meuler à l'aide d'une DREMEL le bout d'une vis M3. Il suffit ensuite de visser dans les chapes pour former le filetage. Les tiges filetées rentrerons après comme dans du beur.
Les deux ponds prêts à être assembler au chassis.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire